Perodua di pentas KLIMS 2026 umumkan kembara pembangunan EV mereka yang seterusnya. Perodua C2 kesinambungan kepada konsep EM-O yang diumumkan dalam tahun 2023. Tiada sebarang maklumat teknikal dikongsi Perodua setakat ini sebaliknya mereka di KLIMS2 kongsikan konsep disebalik C2.
Konsep Perodua C2
Menurut Perodua, C2 akan jadi sebagai satu komponen dalam ekosistem mobiliti iaitu integrasi di dalam aplikasi P-Circle. Kereta ini berhubung dengan perkhidmatan digital seperti pengecas, kemas kini trafik, e-wallet, sokongan selepas pembelian, dan banyak lagi.
Lagi tentang teknologi, C2 dimaklumkan sarat dengan ciri bantu pandu AI seperti navigasi bantuan AI, parking automatik guna AI, keselamatan kenderaan yang maju. Namun, semua yang dinyatakan masih dalam bentuk konsep dan tiada butiran teknikal ada untuk sahkannya.
Perodua C2 di lantai pameran KLIMS 2026
Di lantai pameran, konsep C2 yang boleh pengunjung lihat adalah sangat futuristik. Pelaksanaannya pun nampak seperi untuk pameran berbanding sebuah kereta prototaip cukup sifat. Elemen utama seperti roda, pintu, dan kabin dalaman tiada perincian.
Tentang ruang kabin, perekanya terapkan rekaan berani seperti kerusi pemandu boleh berputar dan stereng jenis yoke. Tuil untuk beri isyarat membelok pun tiada. Nampak menarik tapi ini jelas menunjukkan yang ia adalah eksperimen dan hampir pasti bukan untuk kereta pasaran massa.
Perodua ambil iktibar daripada QV-E?
Beralih ke perspektif yang lebuh luas, Perodua mulakan perjalanan EV mereka dalam tahun 2023 melalui konsep EM-O diikuti dengan penjualan Perodua QV-E dalam bulan Disember 2025.
EV pertama Perodua ini guna model Batteri-as-a-Service iaitu bateri disewa secara bulanan pada RM275. Walaupun harga keretanya RM80,000, konsep sewa bateri ini terima reaksi bercampur baur kerana ia meningkatkan kos pemilikan jangka panjang.
Sejak dilancarkan hingga Mei 2026, QV-E mencatatkan 182 pendaftaran ataupun 30 unit purata bulanan.
Dengan pengumuman C2 2026, adakah kita akan saksikan penjualan C2 dalam tahun 2028?
